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柴油发电机润滑系统使用技巧

时间:2018-08-21 来源: 点击量: 0

 柴油发电机增压器用的机油滤清器,增压型柴油发电机的涡抡增压器是处在高转速下工作的部件,对其润滑精度要求较高。因此,在机油冷却器后加接了一只网格式滤清,单独作为增压器润滑油的滤清、机油通过的网格为每英寸300目的铜丝布,可进一步滤清机油中的杂质,以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。柴油机每工作200h后,应松开滤清器壳底的紧固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外壳和滤芯,放在柴油或煤油中进行清洗。然后用压缩空气吹净。在法清器的盖上标有进出油管连接的箭头标记。

  柴油发电机调压阀和旁通阀,在机油滤清器底座上均装有调压阀和旁通阀。
  调压阀的作用是调整机油油压力,防止柴油发电机工作时的机油压力过高或过低。柴油发电机出厂时,机油压力按规定的数据已调整好。如果调压阀经过拆装,则柴油发电机开车后应立即进行调整。旁通阀的作用是当机油粗滤器一旦发生阻塞时,机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道,以保证柴油机仍能工作,此阀不需作任何调整。
  柴油发电机调压阀和旁通阀一般不需拆洗。如污物过多而必须拆洗时,应检查调压阀座面接触是否良好,否则由于泄漏机油增加而引起油压下降。如座面接触不良,则应予以研磨修理,机油冷却器,135系列柴油机的机油冷却器,有水冷式和风冷式两种,按柴油机用途的不同可分别选用,风冷机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。水冷式机油冷却器为圆筒形,内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。
  水在芯子的管内流动,油在芯子与外壳的夹层间流动。柴油发电机旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修,但若旁通阀内部的球阀与阀座出现严重磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时,应拆卸后进行检查。球阀与阀座的磨损较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;磨损较严重时,可镜削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。
  旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配,装配完毕后起动柴油机,重新对润滑油压力进行调整。

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